Nos réalisations "Van Borgna"
Ford Transit Extra Long, roues jumelées, 125 chevaux, surélevé par Borgna - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 000
kg.
Aménagement van à chevaux, monte latérale gauche avec Motorhome
arrière.
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Ford Transit LS - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 210
kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 250 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L2H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 150 kg.
Aménagement transport de mini animaux, petites stalles spécifiques avec portillons et séparations
amovibles.
Rampe arrière.
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Opel Movano L2H2 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 200 kg.
Surélévation à 2.30 m intérieur - Ouverture Latérale à DROITE.
Avec Aménagement van 2 chevaux.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 160 kg.
Rampe derrière la porte latérale d'origine à DROITE.
Avec Aménagement ferme nomade, stalle spécifique petits animaux, grand dégagement arrière pour transport de cages avec
petits animaux.
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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 180 kg.
Ouverture Latérale à DROITE.
Avec Aménagement van 2 chevaux.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 220 kg.
Ouverture Latérale à DROITE.
Avec Aménagement van 2 chevaux.
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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 300 kg.
Ouverture Latérale à GAUCHE (conservation accès de la porte latérale coulissante d'origine à droite).
Avec Aménagement van 2 chevaux.
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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 240 kg.
Ouverture latérale à GAUCHE, (conservation accès de la porte latérale coulissante
d'origine à droite).
Aménagement van 2 chevaux.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 300 kg.
Aménagement van 2 chevaux, monte arrière.
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Citroën Jumper L3H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 920 kg.
Surélévation à 2.30 m intérieure. Hayon arrière pour ouverture à 2.10 m.
Avec Aménagement van 2 chevaux, monte arrière.
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Citroën Jumper L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 800 kg.
Ouverture Latérale à GAUCHE (conservation accès de la porte latérale coulissante d'origine à droite)
Avec Aménagement van poneys et chevaux. Avec stalle coulissante spéciale, coffres, grilles de têtes,
portillons.
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Citroën Jumper L2H2 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 240 kg.
Surélévation à 2.30 m intérieur - Ouverture Latérale à DROITE.
Avec Aménagement van 2 chevaux.
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Peugeot Boxer L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 050 kg.
Aménagement van 2 chevaux, monte arrière.
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Peugeot Boxer L3H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 050 kg.
Aménagement van 1 cheval avec stalle centrale, monte arrière.
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Peugeot Boxer L2H2 - PTAC 3 300 k.
Charge utile 1 200 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
Surélévation exécutée après livraison au client car manque de hauteur intérieure et de passage arrière (3ème photo).
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Renault Trafic L2H2 - PTAC 3 015 kg.
Charge utile 915 kg.
Aménagement spécifique transport placement libre, monte arrière.
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Renault Master L2H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 150 kg.
Aménagement spécifique transport 1 âne, monte arrière.
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Ford Transit Moyen S. - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 400 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L3H2 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 250 kg.
Surélévation à 2.30 m intérieure. Hayon arrière pour ouverture à 2.10 m.
Aménagement SIMPLE STALLE pour percheron, monte arrière.
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Ford Transit L Propulsion. - PTAC 3 290 kg.
Charge utile 970 kg.
Surélévation 2.12m intérieure - Passage arrière 2.05m.
Avec Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Volkswagen LT35 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 200 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Mercedes-Benz D35S - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 200 kg.
Surélévation à 2.15m intérieur - Passage arrière à 2.07m.
Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L2H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 060 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L3H2 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 250 kg.
Surélévation 2.30m intérieur - Passage arrière 2.10m par hayon. Avec aménagement van à
chevaux, monte arrière.
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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 310 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 150 kg.
Ouverture latérale à DROITE.
Avec aménagement van à chevaux.
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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 100
kg.
Ouverture hayon supérieur arrière pour passage 2.10m.
Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Ford Transit L - PTAC 3 500 k.
Charge utile 1 250 kg.
Surélévation 2.22m intérieur - Passage arrière 2.15m.
Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Ford Transit LS - PTAC 3 500 k.
Charge utile 1 100 kg.
Surélévation 2.12m intérieur - Passage arrière 2.05m.
Double cabine 6 places.
Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Citroën Jumper MH - PTAC 3 250 kg
Charge utile 1 100 kg.
Aménagement spécifique, monte arrière et latéral (pont derrière la porte latérale
d'origine)
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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 200 kg.
Spécifique et adapté pour transporter des ânes, monte arrière.
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Renault Master L2H2 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 300 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Citroën Jumper L3H2 - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 000 kg.
Surélévation 2.30m intérieur - Passage arrière 2.10m.
Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Ford Transit LS - PTAC 3 300 kg.
Charge utile 1 150 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
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Fiat Ducato L2H3 - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 210 kg.
Aménagement van à chevaux, monte arrière.
Ce sont nos clients qui en parlent le mieux :
"Bonjour, comme promis, quelques photos du van terminé. Et aussi pour vous remercier de la qualité et de la finition du kit (précision de la
préparation et de l'emballage des divers éléments). Merci également pour votre amabilité tant pour les renseignements téléphoniques que pour l'accueil chez vous. Merci pour les conseils de
montage et le prêt du matériel. Merci d'avoir créé un kit de qualité à un prix abordable qui permet de transporter 2 chevaux en conformité avec la législation. Au plaisir de vous revoir
(prochaines photos avec les chevaux à l'intérieur)
Cordialement. MH et JL **, des randonneurs heureux ."
(les kits ne sont plus proposés)
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Citroën Jumper MS - PTAC 3 500 kg.
Charge utile 1 100 kg.
Aménagement van à chevaux.
Surélévation 2.40m intérieur, installée plus tard, cause grand
cheval.
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