ATTENTION :  à partir de 2019, nous ne proposons que l'OUVERTURE LATERALE à GAUCHE sur les fourgons L3H3.

Nos réalisations "Van Borgna"

 

Renault Master L2H2 - PTAC 3500 kg.

 

Aménagement van à chevaux, rampe derrière la porte coulissante d'origine, 1/2 rampe arrière, libérant un espace sellerie derrière la cloison spéciale.

 

Mini-rehausse au-dessus de la tête des chevaux.

 

 

 

Peugeot Boxer L3H2, double cabine déjà installée dans le fourgon.

 

PTAC 3500 kg.

 

Aménagement van, mini-rehausse au-dessus de la tête des chevaux, monte arrière.

 

 

Fiat Ducato L2H2 - PTAC 3500 kg.

 

Aménagement van à chevaux, monte arrière, 1/2 cloison de poitrail.

Citroën Jumper L2H2 - PTAC 3000 kg.

 

Aménagement stalle 1 cheval, bat-flancs pliable, porte pour accès sellerie arrière.

 

Montée et sortie par rampe derrière la porte latérale d'origine.

 

 

 

 

 

 

Citroën Jumper L3H3, Ouverture latérale droite, avec porte battante

PTAC 3500 kg.

 

 

Aménagement van à chevaux, monte latérale à droite.

 

Ford Transit Extra Long, roues jumelées, 125 chevaux, surélevé par Borgna - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 000 kg.

Aménagement van à chevaux, monte latérale gauche avec Motorhome arrière.


Lien vers la notice technique


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 Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 250 kg.

Aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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 Renault Master L2H2 - PTAC 3 300 kg.

Charge utile 1 150 kg.

Aménagement transport de mini animaux, petites stalles spécifiques avec portillons et séparations amovibles.
Rampe arrière.


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 Opel Movano L2H2 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 200 kg.

Surélévation à 2.30 m intérieur - Ouverture Latérale à DROITE.

Avec Aménagement van 2 chevaux.


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 Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 160 kg.

Rampe derrière la porte latérale d'origine à DROITE.

Avec Aménagement ferme nomade, stalle spécifique petits animaux, grand dégagement arrière pour transport de cages avec petits animaux.


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 Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 180 kg.

Ouverture Latérale à DROITE.

Avec Aménagement van 2 chevaux.


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 Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 220 kg.

Ouverture Latérale à DROITE.

Avec Aménagement van 2 chevaux.


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 Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 300 kg.

Ouverture Latérale à GAUCHE (conservation accès de la porte latérale coulissante d'origine à droite).

Avec Aménagement van 2 chevaux.


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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 240 kg.

Ouverture latérale à GAUCHE, (conservation accès de la porte latérale coulissante d'origine à droite).

Aménagement van 2 chevaux.

 

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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 300 kg.

Aménagement van 2 chevaux, monte arrière.

 

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Citroën Jumper L3H2 - PTAC 3 300 kg.

Charge utile 920 kg.

Surélévation à 2.30 m intérieure. Hayon arrière pour ouverture à 2.10 m.
Avec Aménagement van 2 chevaux, monte arrière.

 

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Citroën Jumper L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 800 kg.

Ouverture Latérale à GAUCHE (conservation accès de la porte latérale coulissante d'origine à droite)

Avec Aménagement van poneys et chevaux. Avec stalle coulissante spéciale, coffres, grilles de têtes, portillons.


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Citroën Jumper L2H2 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 240 kg.

Surélévation à 2.30 m intérieur - Ouverture Latérale à DROITE.

Avec Aménagement van 2 chevaux.


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Peugeot Boxer L2H2 - PTAC 3 300 k.

Charge utile 1 200 kg.

Aménagement van à chevaux, monte arrière.

Surélévation exécutée après livraison au client car manque de hauteur intérieure et de passage arrière (3ème photo).

 

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Renault Trafic L2H2 - PTAC 3 015 kg.

Charge utile 915 kg.

Aménagement spécifique transport placement libre, monte arrière.

 

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Renault Master L3H2 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 250 kg.

Surélévation à 2.30 m intérieure. Hayon arrière pour ouverture à 2.10 m.

Aménagement SIMPLE STALLE pour percheron, monte arrière.

 

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Renault Master L3H2 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 250 kg.

Surélévation 2.30m intérieur - Passage arrière 2.10m par hayon. Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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Renault Master L2H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 310 kg.

Aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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Renault Master L3H3 - PTAC 3 500 kg.

Charge utile 1 100 kg.

Ouverture hayon supérieur arrière pour passage 2.10m.

Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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Ford Transit LS - PTAC 3 500 k.

Charge utile 1 100 kg.

Surélévation 2.12m intérieur - Passage arrière 2.05m.
Double cabine 6 places.

Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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Citroën Jumper MH - PTAC 3 250 kg

Charge utile 1 100 kg.

Aménagement spécifique, monte arrière et latéral (pont derrière la porte latérale d'origine)

 

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Citroën Jumper L3H2 - PTAC 3 300 kg.

Charge utile 1 000 kg.

Surélévation 2.30m intérieur - Passage arrière 2.10m.

Avec aménagement van à chevaux, monte arrière.

 

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